先日の記事の続きです。
流門の滝での撮影後は、ちょっとロケハン。
ネットで事前に見ていたのですが、とあるサイトで俯瞰できる
撮影場所があるようなので付近を散策。
すると30分ほど、それらしき場所を探して見つけたのがこちら。
意外と見つけやすい場所にありました。
電線が気になる方にはあまりお勧めできる撮影地ではないと思います。
ただ、烏山線も俯瞰できる撮影地が少ないのでこういう場所は
そういった意味では有難いです。
そしてこちらは一度撮影したことのある場所で、小塙駅の近くです。
先週もここを通りましたが、その時はまだ見頃でした。
今になって何故あのときに撮らなかったのか・・・どうしても有名撮影地を
優先してしまっている私です。
そしてこちらも下調べで初めて訪れた場所。
ここも小塙駅の近くで駅からも徒歩でいける場所です。
探せばまだ私の知らない、絶好の撮影場所がありそうですね。
ちなみに最後の画像の列車、烏山色の列車のはずでしたが
突如の車両交換でリバイバル色に!
5分ほど遅れていたので車両トラブルだったのでしょうか。。。
この日は夕方から3運用のうち2運用がリバイバル色という
豪華な日でした。
次回は・・・あの私鉄イベントに潜入!その様子を記事にしたいと思います。
2013年12月3日火曜日
2013年12月2日月曜日
2013/11/29・烏山線の紅葉は・・・
この日も懲りずに烏山線へ。。。
紅葉が気になっていましたが、例の場所に行ってみると
流石に散っていました(汗
紅葉シーズンが過ぎているせいか、一般客もまばらでしたね。
で、
この日はネットで運用を調べていなかったですが、何気に国鉄色コンビもゲット。
この2本撮影しただけでも満足感が得られた気がします。
ちょっと早いですが、以上!
次回はロケハンしながら別の場所での撮影の様子を。
紅葉が気になっていましたが、例の場所に行ってみると
流石に散っていました(汗
紅葉シーズンが過ぎているせいか、一般客もまばらでしたね。
で、
この日はネットで運用を調べていなかったですが、何気に国鉄色コンビもゲット。
この2本撮影しただけでも満足感が得られた気がします。
ちょっと早いですが、以上!
次回はロケハンしながら別の場所での撮影の様子を。
2013年11月22日金曜日
2013/11/21・本線ちょっとだけと烏山線撮影
自宅周辺が、だいぶ紅葉の見ごろになってきているので久々に烏山線で紅葉を撮りに。。。
その前にですが、丁度列車が来る時間だったので寄り道して近場の撮影地にて。
211系のA33編成でした。
事前にネットで運用を調べていなかったのですが、本日の1本の運用を確認。
混色編成があるということのもとで、非電化区間へ向かいます。
まずはここに。
やはり紅葉シーズンということもあってか、人がやや多くいました。
私が来た時点で、同業者と思われる方が3・4人ほど。
ちょっと隠れてしまいましたが、それくらいはいいのではないかと。
この日のベストショットだったというのは言うまでも無く(苦笑)
場所を変えてもう一本。
あーあ・・・私らしいやらかしかたです。
左から既に姿が見えるかと思いましたが、隠れて真ん中から一気に出てきたので不意を突かれ。。。
この後1時間半ほど待っていないと現れないので、ここでは終了。移動します。
この場所も非電化区間では結構有名な撮影地。
ここには県外ナンバーの方が一人ほど。
後追いでも良かったのですが、多少逆行のこの構図で。
さらにちょっと移動してもう一本。
背景に古い民家があったので、写ってしまってもよかったかな。。。
以上です!
今週末はいい撮影日和になりそうです。
烏山線に行っても損は無いと思いますよ。
私は明日隣県のイベントに行こうかと思っているところです。
その前にですが、丁度列車が来る時間だったので寄り道して近場の撮影地にて。
211系のA33編成でした。
事前にネットで運用を調べていなかったのですが、本日の1本の運用を確認。
混色編成があるということのもとで、非電化区間へ向かいます。
まずはここに。
やはり紅葉シーズンということもあってか、人がやや多くいました。
私が来た時点で、同業者と思われる方が3・4人ほど。
ちょっと隠れてしまいましたが、それくらいはいいのではないかと。
この日のベストショットだったというのは言うまでも無く(苦笑)
場所を変えてもう一本。
あーあ・・・私らしいやらかしかたです。
左から既に姿が見えるかと思いましたが、隠れて真ん中から一気に出てきたので不意を突かれ。。。
この後1時間半ほど待っていないと現れないので、ここでは終了。移動します。
この場所も非電化区間では結構有名な撮影地。
ここには県外ナンバーの方が一人ほど。
後追いでも良かったのですが、多少逆行のこの構図で。
さらにちょっと移動してもう一本。
背景に古い民家があったので、写ってしまってもよかったかな。。。
以上です!
今週末はいい撮影日和になりそうです。
烏山線に行っても損は無いと思いますよ。
私は明日隣県のイベントに行こうかと思っているところです。
ラベル:
烏山線,
国鉄色,
最近の撮影,
東北本線:宇都宮~黒磯
2013年11月8日金曜日
過去画像:リバイバル「ひばり」特集
本日も過去画像紹介で。。。
2007年12月に撮影したリバイバルの「ひばり」です。
初日は安積永盛駅にて撮影。
撮影の前に、駅員さんに声をかけられ「ひばり」が現役の時もご覧になっていたような事を話されておりました。
思い入れがあったようです。私はまだ生まれてもいない頃だったので当時の様子が分かりませんが。。。
昔は人気の特急であったことは間違いないようです。
そして次の日は気分を変えて郡山駅でじっくりと。
雪が降りしきる中での撮影、とにかく寒かった!
東京方はエンブレムですが、仙台方は文字のマークでした。
結構忠実に再現されています。
今思ったのですが、かつての「ひばり」って583系でなくて485系だったようなのをどこかで見たような・・・まあそこまで贅沢は言わずにこれでも十分でしょう。
側面がじっくり撮影できるのが駅撮りの醍醐味!
懐かしい「L特急」マークが付いているのが特徴。
ご覧になるとわかりますが、とにかくものすごい人でごった返し。
密の鉄ちゃんだけでなく一般の方もいたようで・・・少なくとも50人は居たかと。
HMの拡大。
583系は側面から見ても特徴があり良いですね。
当時は鉄道ファンのマナーが報道されることはあまり無かったかと思いますが・・・最近は本当に多いですね。
私も勿論故意ではありませんが、多少迷惑をかけてしまったときもありました。
今年の3月に丁度、しなの鉄道を撮影していた時にファンのマナーの悪さが報道されていた事に驚きました。
幸い私が撮影していた数箇所では何事もなくまったりと撮影できましたが、少なくとも周辺の住民や利用者に迷惑をかけないようにしていただきたいですね。
2007年12月に撮影したリバイバルの「ひばり」です。
初日は安積永盛駅にて撮影。
撮影の前に、駅員さんに声をかけられ「ひばり」が現役の時もご覧になっていたような事を話されておりました。
思い入れがあったようです。私はまだ生まれてもいない頃だったので当時の様子が分かりませんが。。。
昔は人気の特急であったことは間違いないようです。
そして次の日は気分を変えて郡山駅でじっくりと。
雪が降りしきる中での撮影、とにかく寒かった!
東京方はエンブレムですが、仙台方は文字のマークでした。
結構忠実に再現されています。
今思ったのですが、かつての「ひばり」って583系でなくて485系だったようなのをどこかで見たような・・・まあそこまで贅沢は言わずにこれでも十分でしょう。
側面がじっくり撮影できるのが駅撮りの醍醐味!
懐かしい「L特急」マークが付いているのが特徴。
ご覧になるとわかりますが、とにかくものすごい人でごった返し。
密の鉄ちゃんだけでなく一般の方もいたようで・・・少なくとも50人は居たかと。
HMの拡大。
583系は側面から見ても特徴があり良いですね。
当時は鉄道ファンのマナーが報道されることはあまり無かったかと思いますが・・・最近は本当に多いですね。
私も勿論故意ではありませんが、多少迷惑をかけてしまったときもありました。
今年の3月に丁度、しなの鉄道を撮影していた時にファンのマナーの悪さが報道されていた事に驚きました。
幸い私が撮影していた数箇所では何事もなくまったりと撮影できましたが、少なくとも周辺の住民や利用者に迷惑をかけないようにしていただきたいですね。
登録:
投稿 (Atom)



















